Kış lastiği zorunluluğu 15 Kasım’da başlıyor: Özel araç sahiplerine de uyarı

Uygulama 15 Nisan’a kadar sürecek

Kış aylarının yaklaşmasıyla birlikte sürücülerin gündeminde yine kış lastiği var. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın açıklamasına göre zorunlu kış lastiği uygulaması 15 Kasım’da başlıyor. Uygulama 15 Nisan’a kadar devam edecek.

Daha önce 1 Aralık ile 1 Nisan arasında geçerli olan uygulama, Ekim 2025’te yapılan düzenlemeyle beş aya çıkarıldı. Valilikler de gerektiğinde bu süreyi öncesinde ve sonrasında birer aya kadar uzatabiliyor. Bu nedenle sürücülerin, yola çıkmadan önce güzergâhlarındaki illerin kararlarını kontrol etmesi önem taşıyor.

Hangi araçlar kapsamda?

Zorunluluk, şehirlerarası ticari yolcu ve yük taşımacılığı yapan araçlar için geçerli. Bakanlık açıklamasına göre kural şöyle:

• Kamyon, çekici, tanker ve otobüslerde dingiller üzerindeki tüm lastikler kış lastiği olmalı.
• Kamyonet, minibüs ve ticari taşımacılıkta kullanılan otomobillerde tüm lastikler kış lastiği olmalı.
• Yolda değiştirmek için araçta taşınan yedek lastikler de kış lastiği olmalı.

Araçta kar zinciri bulunması ise bu zorunluluğu ortadan kaldırmıyor. Çivili lastikler yalnızca buzlu yollarda kullanılmak üzere kış lastiği sayılıyor. Bakanlığın Ekim 2025 tarihli açıklamasında ceza tutarı 5.856 lira olarak belirtilmişti. İdari para cezaları güncellenebildiği için sürücülerin güncel tutarı resmi kaynaklardan öğrenmesi gerekiyor.

Özel araçlarda zorunlu değil, ama öneriliyor

Özel araç sahipleri için yasal bir kış lastiği zorunluluğu bulunmuyor. Bakanlık ise özel araçlarda da kış lastiği kullanılmasını öneriyor. Sahada çalışanlar da benzer görüşte.

Adana merkezli Durgun Oto Lastik Yol Yardım yetkilileri, konuya ilişkin şu değerlendirmede bulundu: “Özel araçlarda yasal bir zorunluluk yok, bunu açıkça söylemek gerekir. Ancak yol yardım hizmeti verirken edindiğimiz tecrübe bize şunu gösteriyor: Kış lastiği hem can güvenliğini hem de sürücünün bütçesini korumaya yardımcı oluyor. Bu yüzden özel araç sahiplerine de kış lastiği kullanmalarını öneriyoruz.”

Kış lastiğinin hamuru, soğuk havada yaz lastiğine göre daha yumuşak kalacak şekilde üretiliyor. Sık kanallı diş yapısı da ıslak ve karlı zeminde yol tutuşuna destek oluyor. Bu nedenle hava sıcaklığı düzenli olarak 7 derecenin altına indiğinde kış lastiğinin avantajı genellikle öne çıkıyor.

Masraf mı, yatırım mı?

Kış lastiği ilk bakışta ek bir gider gibi görünebiliyor. Yetkililer ise konuya farklı bir açıdan bakıyor: “Kaygan yolda yaşanan küçük bir kaza bile kaporta onarımı, çekici ücreti ve araçsız geçen günler anlamına gelebilir. En önemlisi de can güvenliğinin bedeli olmaz. Bu açıdan bakıldığında kış lastiğine verilen para, iyi değerlendirilmiş bir yatırımdır.”

Üstelik kış lastiği tek sezonluk bir harcama değil. Kışın kış lastiği kullanan sürücü, bu dönemde yaz lastiğini aşındırmamış oluyor. Lastikler doğru saklandığında ve düzenli kontrol edildiğinde birden fazla sezon kullanılabiliyor.

Kar yağmıyor diye risk yok değil

Karın nadir görüldüğü illerde birçok sürücü kış lastiğine ihtiyacı olmadığını düşünüyor. Ancak sabahın erken saatlerindeki soğuk ve ıslak yollar, bu illerde de dikkatli olmayı gerektiriyor.

Asıl fark ise şehir dışına çıkıldığında ortaya çıkıyor. Dağ geçitleri gibi yüksek güzergâhlarda ya da iç bölgelere yapılan yolculuklarda sürücüler kış koşullarıyla karşılaşabiliyor. Bu yollarda düzenli seyahat edenlerin lastik seçimini buna göre yapması öneriliyor.

Sürücüler nelere dikkat etmeli?

Kış lastiği alırken ve kullanırken şu noktaların kontrol edilmesi öneriliyor:

• İşaret: Lastiğin yan yüzünde dağ ve kar tanesi simgesi (3PMSF) veya M+S işareti aranmalı.
• Diş derinliği: Yasal alt sınır 1,6 milimetre. Kış lastiğinde ise 4 milimetreye inmeden değişim planlanması öneriliyor.
• Üretim tarihi: Lastiğin yanındaki DOT kodunun son dört rakamı üretim haftasını ve yılını gösteriyor.
• Hava basıncı: Hava soğudukça lastik basıncı düşüyor. Bu yüzden kontrol sıklaştırılmalı.
• Balans: Lastik değişiminden sonra balans ayarı yaptırılmalı.

Lastiklerin hava soğumadan önce değiştirilmesi de önem taşıyor. Böylece ilk soğuk günlerde ve son dakika yoğunluğunda hazırlıksız kalınmıyor.

Yolda kalan sürücüler ne yapmalı?

Kış yolculuğunda lastik sorunu yaşayan sürücülerin önce aracı güvenli bir yere çekmesi, dörtlü flaşörleri yakması ve trafikten uzaklaşması gerekiyor. Ardından yol yardım hizmetinden destek alınabiliyor.

Uygulamanın ayrıntılarını ve sık sorulan soruları Durgun Oto Lastik’in kış lastiği zorunluluğu rehberinde bulabilirsiniz.

Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı