Dolar 42,5871
Euro 49,5335
Altın 5.758,57
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Sinop 15°C
Az Bulutlu
Sinop
15°C
Az Bulutlu
Çar 13°C
Per 12°C
Cum 13°C
Cts 12°C

Çatal: Tramvay Günlük 30 Kez Ulaşım Hizmetine Dahil Ediliyor

Tramvay hattı, günlük 30 kez ulaşım hizmetine dahil edilerek şehir içi ulaşımı daha kolay ve hızlı hale getiriyor.

Çatal: Tramvay Günlük 30 Kez Ulaşım Hizmetine Dahil Ediliyor
9 Aralık 2025 22:43

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iştiraki UlaşımPark Genel Müdürü Serhan Çatal, Kocaeli Kongre Merkezi’nde gerçekleştirilen UITP Avrasya Konferansı kapsamında şehirde raylı sistemlere yönelik yürütülen yatırımlarla trafik sıkışıklığının azaltılmasına katkı sağlandığını belirtti. Önümüzdeki dönemde tramvay seferlerinin her iki dakikada bir hizmet verecek şekilde yoğunlaştırılacağını açıkladı.

Raylı Sistem Yöneticileri Deneyimlerini Paylaştı

UITP Avrasya Konferansı’nda, metro ve raylı sistem alanında faaliyet gösteren üst düzey yöneticiler, operasyonel hazırlık ve işletmeye alma süreçlerine ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Panel, Es Tram İşletme Müdürü Dilber Tekgöl’ün moderatörlüğünde düzenlendi. Panele katılan UlaşımPark Genel Müdürü Serhan Çatal, Metro İstanbul İcra Kurulu Başkanı Dr. Özgür Soy ve Kayseri Ulaşım Genel Müdürü Mehmet Canbulut, sektörde sahip oldukları deneyim ve bilgileri paylaşarak önemli bilgiler aktardı.

İşletmecinin Sürece Erken Dahil Olmasının Önemi

Metro İstanbul İcra Kurulu Başkanı Dr. Özgür Soy, işletmecinin tasarım aşamasından itibaren süreç içerisinde bulunmasının sağladığı avantajlara değindi. İstanbul’da eş zamanlı olarak yürütülen 10 metro hattının planlamasının zorluğunu ifade eden Soy, Metro İstanbul’un hem işletmeci hem tasarımcı rolü üstlendiğini vurguladı. Tasarım sürecinin işletme yönetimini şekillendirmede kritik öneme sahip olduğunu belirterek, ‘‘İşletmecinin sürecin başından itibaren içinde yer alması büyük fayda sağlıyor. Biz de bu kapsamda gölge işletmeci olarak projelere katkı sunmaya çalışıyoruz’’ dedi.

Kayseri Raylı Sistemlerinde Entegrasyon ve Sinyalizasyon Sorunları

Kayseri Ulaşım Genel Müdürü Mehmet Canbulut, orta ölçekli şehirlerde raylı sistemlerin entegrasyon sürecindeki zorlukları ele aldı. Sinyalizasyon problemlerinin önemli bir engel olduğuna dikkat çekerek, projeye erkenden müdahil olmanın gerekliliğini vurguladı. Orta büyüklükteki şehirlerde aktarma oranlarının sınırlı olduğunu hatırlatan Canbulut, ‘‘Vatandaşlar kesintisiz ulaşım talep ediyor. Bu taleplere uygun hatlar ve güvenlik önlemleri sağladığımızda destek görüyoruz. Kayseri’de toplu taşıma hizmetlerinin yüzde 40’ı raylı sistemler aracılığıyla gerçekleştirilmekte’’ ifadelerini kullandı.

Kocaeli’nin Raylı Sistem Planlamasında Şehir Dinamikleri Ön Planda

UlaşımPark Genel Müdürü Serhan Çatal, Kocaeli’deki raylı sistem yatırımlarını planlama aşamasında yolcu deneyimlerine dayalı yaklaşımlar benimsediklerini açıkladı. Personel alımı, eğitim ve işletmeye hazırlık süreçlerini de detaylandıran Çatal, ‘‘Kocaeli’nin kendine özgü karakteristik özellikleri bulunuyor. Yerel yönetimlerin ve şehir yöneticilerinin ihtiyaçları değişkenlik gösterebiliyor. Bu bağlamda, şehrin ruhunu göz önünde bulundurarak hareket ediyoruz’’ dedi.

Şehrin Fiziki Yapısı Yatırım Kararlarını Etkiliyor

Çatal, raylı sistem master planlarının hazırlanmasında Kocaeli’nin fiziki koşullarının dikkate alındığını belirtti. Denizlerle çevrili, dağlar ile sınırlandırılmış bir şehir olan Kocaeli’de kara ve demiryolu ağlarının konumunun önemli olduğunu ifade etti. 2030 yılına kadar Kocaeli’nin kara yolu ihtiyacının dört kat artacağı öngörüsünde bulunan genel müdür, ‘‘Arazi yapısı nedeniyle yol genişletme imkanımız olmadığından raylı sistem yatırımlarına ağırlık veriyoruz’’ açıklamasını yaptı.

Tramvay Seferleri ile Trafik Rahatlatılacak

Şehrin işleyiş ritmini ve dengesini korumaya özen gösterilerek metro ağları planlandığını vurgulayan Çatal, tramvay seferlerinin trafik üzerindeki olumlu etkilerine de dikkat çekti. Şu anda 6 dakikada bir hareket eden tramvayların ileriki yıllarda 2 dakikada bir yolcu taşıyacak şekilde yeniden düzenleneceğini belirtti. Sanayi kenti olması dolayısıyla Kocaeli’de hızlı göç alındığına işaret eden Çatal, ‘‘Saatte 30 tramvay trafiğe oranla yaklaşık 120 otobüsün yolcu kapasitesine eş değer hizmet sunmaktadır. Bu durum, trafikte otobüslerin neden olacağı duraksamaların önüne geçmekte ve ulaşımın sürekliliğini sağlamaktadır’’ dedi.

Kaynak: BYZHA

YORUMLAR


Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.