Başiskele Koridor Projesinde Tasarrufla Artan Değer

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından Başiskele D-130 Karayolu üzerinde hayata geçirilen trafik koridoru projesinde çalışmalar hızla ilerliyor. Projenin yüzde 38 oranında tamamlanmasıyla birlikte, yol ve köprü yapımı süreçlerindeki önemli gelişmeler trafik akışının rahatlamasını amaçlıyor.

Proje Kapsamı ve İnşaat Detayları

Toplam yatırım maliyeti 2 milyar TL olan Başiskele Kavşağı Koridor Projesi, yaklaşık 16 kilometrelik bir ulaşım koridorunu kapsıyor. Proje boyunca 9 köprü, 7 menfez ve 2 yaya üst geçidi inşa ediliyor. Bu alandaki fore kazık çalışmaları ise yüzde 93 seviyesine ulaşmış durumda. Koridor boyunca kazı ve dolgu hacmi yaklaşık 300 bin metreküp olarak planlanırken, bunların içinde 100 bin metreküp geofoam teknolojisi kullanıldı.

Kullanılan Malzemeler ve Altyapı Çalışmaları

Yol yapım aşamasında toplam 167 bin ton plentmiks temel (PMT) ve asfalt kaplama uygulanacak. Aynı zamanda 30 bin metreküp beton dökümü ve 5 bin 500 ton nervürlü demir kullanılması planlanıyor. Proje, altyapı dayanıklılığını artırmaya yönelik olarak 13 bin metre yağmursuyu hattı ve 11 bin 500 metre oto korkuluk imalatını da içermektedir.

Fiziki İlerleme ve Zemin İyileştirme Çalışmaları

Fiziksel ilerleme oranı yüzde 38 seviyesine ulaşan projede zemin iyileştirme çalışmaları da sürdürülüyor. Geofoam blokların yerleştirilmesi, geogrid ve geokompozit malzemelerin serimi hızla devam ederken, yük yayma platformlarının yapımı ve yol üstyapı işlemleri gerçekleştiriliyor. Güney yan yolda geofoam dolgu tamamlanmış ve asfalt serim çalışmaları başlamış bulunmaktadır.

Köprü ve İksa Sistemleri

Toplam 9 köprünün fore kazık imalatları yüzde 93 oranında tamamlandı. Başiskele giriş-çıkış kavşağı bölgesindeki köprülerin betonarme yapım işleri ise devam etmektedir. Ayrıca, yüksek kot farkı ve çevredeki yapıların yakınlığı nedeniyle fore kazıklı iksa sistemleri inşa edilmekte, zemin çivisi uygulamaları ve inklinometre ölçümleri yol güvenliği için düzenli olarak gerçekleştirilmektedir.

Elektrik Altyapısı ve Enerji Tasarrufu

Proje alanındaki aydınlatma sistemleri için led armatür montajları yüzde 95 oranında tamamlandı. Orta gerilim elektrik hatlarının yer altına alınması kapsamında ise 3 trafo monte edilip 5 kilometre kablo döşendi. Bu uygulamalar enerji verimliliğini artırmaya yöneliktir.

Ekonomik Kazanımlar ve Çevresel Etkiler

Geofoam blok kullanımı sayesinde ilk yatırım aşamasında yaklaşık 350 milyon TL tasarruf sağlandı. Ayrıca, 9 bin tırın trafikten çekilmesiyle hem trafik yükü azaltıldı hem de egzoz gazı emisyonları önlenmiş oldu. Yakıt tasarrufunun yaklaşık 14 milyon TL değerinde olduğu hesaplanırken, sürücülerin 26 bin 912 saatlik zaman kazancı da önemli bir tasarruf olarak öne çıkıyor. Zaman kazancının parasal değeri yaklaşık 5.8 milyon TL olarak belirtilmiştir.

Kaynak: BYZHA