Hyundai IONIQ 3 Milano Tasarım Haftasında İlk Kez Sahneye Çıktı

Hyundai, Avrupa pazarına yönelik geliştirdiği tamamen elektrikli kompakt hatchback modeli IONIQ 3’ü İtalya’da kamuoyunun beğenisine sundu. Model, şehir içi kullanıma uygun tasarımı ve ileri teknolojik özellikleriyle dikkat çekiyor. IONIQ 3, Hyundai’nin elektrikli araç portföyündeki önemli bir konuma sahip olup, markanın Avrupa’daki modern elektrikli mobilite vizyonunu temsil ediyor.

Design ve Teknolojik Özellikler

Yeni IONIQ 3, Hyundai’nin “Art of Steel” tasarım anlayışını kompakt araç segmentine taşıyor. Alçak ve akıcı hatlara sahip “Aero Hatch” tasarımı, aerodinamik verimliliği artırırken ferah bir iç mekân sunuyor. Tasarımda Giorgetto Giugiaro’nun 1974 model Pony Coupé’sinden ilham alan marka, sade fakat güçlü çizgilerle modern ve kullanıcı dostu bir görünüm sağladı. Araç, 11 farklı dış renk, çoklu iç mekân kombinasyonları ve 16 ila 19 inç jant seçenekleriyle kişiselleştirilebiliyor. Ayrıca, performans odaklı N Line versiyonu daha sportif detaylar içeriyor.

Teknoloji açısından IONIQ 3, Avrupa piyasasında ilk kez kullanıma sunulan Pleos Connect bilgi-eğlence sistemi ile donatıldı. Android Automotive OS altyapısı sayesinde 12,9 veya 14,6 inç ekran boyutlarında sunulan bu sistem, kullanıcıya araç fonksiyonlarına kolay erişim imkânı tanır. Güvenlik amacıyla, hız ve sürüş bilgileri, direksiyon üzerindeki ayrı bir dijital ekrandan takip edilebiliyor. Diğer yenilikler arasında Hyundai Digital Key 2, Plug & Charge, entegre elektrikli araç rota planlayıcı ve V2L teknolojileri bulunuyor.

Performans, Üretim ve Pazarlama Stratejisi

IONIQ 3, Hyundai Motor Grubu’nun Elektrik-Global Modüler Platformu (E-GMP) üzerine inşa edilmiştir ve 400 voltluk elektrik mimarisi ile yüksek performans ve menzil dengesi sunar. Standart menzilli model 344 km, uzun menzilli model ise 496 km (WLTP ölçümüne göre) sürüş mesafesi sağlar. Batarya seçenekleri arasında 42.2 kWh LFP ve 61 kWh NCM bataryalar yer almakta olup, araçlar önden çekişli ve önde konumlandırılmış elektrik motora sahiptir. Maksimum hız 170 km/s olarak belirlenmiştir.

Üretim, Türkiye’nin İzmit fabrikasında gerçekleştirilecek ve seri üretim Ağustos ayında başlayacak. Aracın satışına ise Eylül’den itibaren Türkiye ve Avrupa pazarlarında başlanacaktır. Güç seçenekleri 147 PS ve 135 PS olmak üzere iki farklı motorla sunulurken, 250 Nm tork kapasitesi her iki versiyonda da aynıdır.

Kaynak: BYZHA