Yosun Bazlı Yeni, Çok Daha Dayanıklı Asfalt Geliştirildi

Araştırmacılar, alglerden elde edilen yağları temel alan biyobağlayıcıların asfalt karışımlarında bitümün bir kısmını ikame ederek soğuk iklime ve ağır trafik yüklerine karşı yol yüzeylerinin dayanıklılığını artırabileceğini bildiriyor.

Laboratuvar Testleri ve Performans Karşılaştırması

Çalışmada dört farklı alg türünden elde edilen yağlar detaylı olarak analiz edildi; bu karşılaştırmada tatlı su mikroalgı Haematococcus pluvialis öne çıktı. Laboratuvar ortamında gerçekleştirilen deneylerde H. pluvialis bazlı bağlayıcı içeren numuneler, trafik benzeri gerilmelere karşı kalıcı deformasyona karşı en yüksek direnç gösterdi ve neme bağlı hasarlara karşı da üstün performans sergiledi.

Ayrıca donma-çözülme döngüleriyle ve yoğun trafik simülasyonlarıyla yapılan sınamalarda, H. pluvialis içeren asfalt numuneleri geleneksel bitüm kullanılan numunelere kıyasla deformasyon sonrası toparlanma performansında %70’e varan iyileşme sağladı. Bu bulgu, alg bazlı bağlayıcının özellikle soğuk iklim koşullarında çatlama riskini önemli ölçüde azaltma potansiyeline işaret ediyor.

Maliyet, Uygulama Stratejileri ve Karbon Etkisi

Araştırma ekibi, maliyet faktörleri nedeniyle biyobağlayıcının kısa vadede bitümün tamamen yerine geçmesinin gerçekçi görünmediğini belirtiyor. Bunun yerine, uygulamada bitümün belirli oranlarda dengeleyici veya kısmi ikamesi olarak kullanılması daha uygulanabilir bir yol olarak değerlendiriliyor.

Bilgisayar destekli modellemelere göre asfalt karışımına eklenecek her yüzde 1’lik alg bazlı biyobağlayıcı, toplam net karbon emisyonunu yaklaşık %4,5 oranında azaltıyor. Modellemeler, karışımın yaklaşık %22’sinin biyobağlayıcıdan oluşması durumunda asfaltın karbon açısından nötr hale gelme olasılığının bulunduğunu gösteriyor.